Vad är nivå 1 EV -laddare?
Varje EV har en fri nivå 1 -laddningskabel. Det är universellt kompatibelt, kostar inte något att installera och ansluter till någon standard jordat 120-V-uttag. Beroende på priset på el och din EV: s effektivitetsbetyg kostar L1 -laddning 2 ¢ till 6 ¢ per mil.
Nivå 1 EV Charger Power Rating toppar ut på 2,4 kW, återställer upp till 5 mil per timme laddningstid, cirka 40 mil var 8: e timme. Eftersom den genomsnittliga föraren sätter på 37 mil per dag fungerar detta för många människor.
Nivå 1 EV -laddare kan också fungera för personer vars arbetsplats eller skola erbjuder nivå 1 EV -laddningspoäng, vilket gör att deras EVs kan ladda hela dagen för åkturen hem.
Många EV -förare hänvisar till L -nivå 1 EV -laddarekabeln som en nödladdare eller trickeladdare eftersom den inte kommer att hålla jämna steg med långa pendlar eller långa helgens enheter.
Vad är nivå 2 EV -laddare?
Nivå 2 EV-laddaren körs vid högre ingångsspänning, 240 V, och är vanligtvis permanent kopplad till en dedikerad 240-V-krets i ett garage eller uppfart. Bärbara modeller ansluter till standard 240-V-torktumlare eller svetsuttag, men inte alla hem har dessa.
Nivå 2 EV -laddare kostade $ 300 till $ 2 000, beroende på varumärkes-, strömklassificering och installationskrav. Med förbehåll för elpriset och din EV: s effektivitetsgradering kostar nivå 2 EV -laddare 2 ¢ till 6 ¢ per mil.
Nivå 2 EV -laddareär universellt kompatibla med EVs utrustade med branschstandarden SAE J1772 eller "J-Plug." Du kan hitta L2-laddare i Public-Access i parkeringsgarage, parkeringsplatser, framför företag och installerade för anställda och studenter.
Nivå 2 EV -laddare tenderar att toppa på 12 kW, återställa upp till 12 mil per timme, cirka 100 mil var 8: e timme. För den genomsnittliga föraren, som sätter på 37 mil per dag, kräver detta bara cirka 3 timmars laddning.
Ändå, om du är på en resa längre än utbudet av ditt fordon, kommer du att behöva en snabb top-up på vägen som nivå 2-laddning kan ge.
Vad är nivå 3 EV -laddare?
Nivå 3 EV -laddare är de snabbaste EV -laddarna tillgängliga. De kör vanligtvis 480 V eller 1 000 V och finns vanligtvis inte hemma. De passar bättre för områden med hög trafik, som motorvägsstopp och shopping- och underhållningsdistrikt, där fordonet kan laddas på mindre än en timme.
Laddningsavgifter kan baseras på en timpris eller per kWh. Beroende på medlemsavgifter och andra faktorer kostar nivå 3 EV -laddare 12 ¢ till 25 ¢ per mil.
Nivå 3 EV -laddare är inte universellt kompatibla och det finns ingen branschstandard. För närvarande är de tre huvudtyperna superladdare, SAE CCS (kombinerat laddningssystem) och Chademo (en riff på "Vill du ha en kopp te" på japanska).
Superchargers arbetar med vissa Tesla-modeller, SAE CCS-laddare arbetar med vissa europeiska EV: er, och Chademo arbetar med vissa asiatiska EV: er, även om vissa fordon och laddare kan vara kompatibla med adaptrar.
Nivå 3 EV -laddareBörja i allmänhet på 50 kW och gå upp därifrån. Chademo-standarden arbetar till exempel upp till 400 kW och har en 900 kW-version i utveckling. Tesla -superladdare laddas vanligtvis på 72 kW, men vissa kan upp till 250 kW. Sådan hög effekt är möjlig eftersom L3-laddare hoppar över OBC och dess begränsningar, direkt DC-laddning av batteriet.
Det finns en varning, att höghastighetsladdning endast är tillgänglig upp till 80% kapacitet. Efter 80%stryker BMS laddningshastigheten avsevärt för att skydda batteriet.
Laddningsnivåer jämfört
Här är en jämförelse av nivå 1 kontra nivå 2 kontra nivå 3 laddningsstationer:
Elektrisk utgång
Nivå 1: 1,3 kW och 2,4 kW AC -ström
Nivå 2: 3kW till under 20 kW AC -ström, utgången varierar beroende på modell
Nivå 3: 50 kW till 350 kW DC -ström
Räckvidd
Nivå 1: 5 km (eller 3,11 mil) per timme av laddning; upp till 24 timmar för att helt ladda ett batteri
Nivå 2: 30 till 50 km (20 till 30 miles) av räckvidd per timme av laddning; Övernattning full batteriladdning
Nivå 3: Upp till 20 mil av räckvidd per minut; Full batteriladdning på under en timme
Kosta
Nivå 1: minimal; Munstyckssladd kommer med EV -köp och EV -ägare kan använda ett befintligt uttag
Nivå 2: $ 300 till $ 2 000 per laddare, plus kostnaden för installation
Nivå 3: ~ $ 10.000 per laddare, plus stora installationsavgifter
Använda fall
Nivå 1: Bostäder (enfamiljshus eller lägenhetskomplex)
Nivå 2: Bostäder, kommersiella (detaljhandelsutrymmen, multifamiljekomplex, offentliga parkeringsplatser); kan användas av enskilda husägare om ett 240V -uttag är installerat
Nivå 3: Kommersiell (för tunga EVs och de flesta passagerar EV)
Inlägg: apr-29-2024