V1: Toppkraften för den initiala versionen är 90 kW, som kan laddas till 50% av batteriet på 20 minuter och till 80% av batteriet på 40 minuter;
V2: Peak Power 120kW (senare uppgraderad till 150 kW), laddning till 80% på 30 minuter;
V3: Lanserades officiellt i juni 2019, toppeffekten ökas till 250 kW och batteriet kan laddas till 80% på 15 minuter;
V4: Lanserad i april 2023, är den nominella spänningen 1000 volt och den nominella strömmen är 615 ampere, vilket innebär att den teoretiska totala maximala effektutgången är 600 kW.
Jämfört med V2 har V3 inte bara förbättrad kraft, utan har också höjdpunkter i andra aspekter:
1. Användaflytande kylningTeknik, kablarna är tunnare. Enligt de faktiska mätdata för Autohome är tråddiametern för V3 -laddningskabeln 23,87 mm, och V2 är 36,33 mm, vilket är en 44% minskning av diameter.
2. Uppvärmningsfunktion på väg batteri. När användare använder navigering i fordon för att gå till en superladdningsstation, värmer fordonet batteriet i förväg för att säkerställa att fordonets batteritemperatur når det lämpligaste utbudet för laddning när de anländer till laddningsstationen, vilket förkortar den genomsnittliga laddningstiden med 25%.
3. Ingen avledning, exklusiv 250 kW laddningskraft. Till skillnad från V2 kan V3 tillhandahålla 250 kW kraft oavsett om andra fordon laddas samtidigt. Men under V2, om två fordon laddar samtidigt, kommer strömmen att avledas.
Supercharger V4 har en nominell spänning på 1000V, en nominell ström på 615A, ett driftstemperaturintervall på -30 ° C - 50 ° C och stöder IP54 -vattentätning. Utgångseffekten är begränsad till 350 kW, vilket innebär att kryssningsområdet ökas med 1400 miles per timme och 115 miles på 5 minuter, cirka 190 km.
Tidigare generationer av superladdare hade inte funktionen att visa laddning av framsteg, priser eller kreditkortswiping. Istället hanterades allt av fordonets bakgrund som kommunicerade medladdningsstation. Användare behöver bara ansluta pistolen för att ladda, och laddningsavgiften kan beräknas i Tesla -appen. Kassan är klar automatiskt.
Efter att ha öppnat laddningshögar till andra märken har avvecklingsfrågor blivit allt framträdande. När du använder ett elektriskt fordon för icke-Tesla för att ladda vid enÖverordningsstation, stegen som att ladda ner Tesla -appen, skapa ett konto och binda ett kreditkort är mycket besvärliga. Av denna anledning är Supercharger V4 utrustad med en kreditkorts svepningsfunktion.
Posttid: jun-03-2024