1. Lös befintliga problem. ChaoJi-laddningssystemet löser de inneboende bristerna i den befintliga gränssnittsdesignen från 2015, såsom toleranspassning, IPXXB-säkerhetsdesign, tillförlitlighet i elektroniska lås samt problem med trasiga PE-stift och mänskliga PE. Betydande förbättringar har gjorts inom mekanisk säkerhet, elsäkerhet, elstötsskydd, brandskydd och termisk säkerhetsdesign, vilket förbättrar laddningssäkerhet och tillförlitlighet.
2. Introducera nya tillämpningar. ChaoJi-laddningssystemet har varit det första som tillämpats för högeffektsladdning. Den maximala laddningseffekten kan ökas till 900 kW, vilket löser de långvariga problemen med kort räckvidd och lång laddningstid; samtidigt ger det en ny lösning för långsam laddning, vilket påskyndar utvecklingen av lågeffektsladdning.DC-laddningteknologi.
3. Anpassning till framtida utveckling. ChaoJi-laddningssystemet har också tagit full hänsyn till framtida teknikuppgraderingar, inklusive anpassningsförmåga till ultrahög effekt, stöd för V2X, informationskryptering, säkerhetsautentisering och andra nya teknikapplikationer, samt stöd för framtida uppgradering av kommunikationsgränssnittet från CAN till Ethernet, vilket ger Qianan utrymme för uppgraderingar. Ovanstående laddning med ultrahög effekt lämnar utrymme för uppgraderingar.
4. God kompatibilitet, inga ändringar av befintliga fordonsprodukter. Adaptermetoden löser problemet med att ladda nya bilar till gamla högar, undviker problemet med att omvandla originalutrustning och industrier och kan uppnå smidiga teknikuppgraderingar.
5. Integrera med internationella standarder och leda utvecklingen. Under forskningsprocessen förChaoJi laddningsystemet genomfördes ett djupgående samarbete med experter från Japan, Tyskland, Nederländerna och andra aspekter gällande laddningskontaktgränssnitt, styrkrets, kommunikationsprotokoll, framåt- och bakåtkompatibilitetslösningar samt internationell standardisering. Fullständig diskussion och informationsutbyte lade grunden för att ChaoJi-laddningslösningen skulle bli en allmänt accepterad internationell standard.
Nuvarande resultat från faktiska fordonstester visar att den maximala laddningsströmmen för ChaoJi-laddningstekniken kan nå 360A; i framtiden kan laddningseffekten vara så hög som 900 kW, och den kan köra 400 km på bara 5 minuters laddning. Laddning av elfordon kommer att bli bekvämare och snabbare. Samtidigt, tack vare ChaoJis kompakta design och skalbarhet, kan den användas i små och medelstora applikationsscenarier, som täcker den vanliga personbilsmarknaden, samtidigt som den tar hänsyn till speciella krav som tunga fordon och lätta fordon, vilket avsevärt utökar dess tillämpningsområde.
Publiceringstid: 29 november 2023