1. Lös befintliga problem. Chaoji -laddningssystemet löser de inneboende bristerna i den befintliga 2015 -versiongränssnittsdesignen, såsom Tolerance Fit, IPXXB -säkerhetsdesign, elektronisk låstillförlitlighet och PE -trasiga stift och mänskliga PE -problem. Betydande förbättringar har gjorts i mekanisk säkerhet, elektrisk säkerhet, elektrisk chockskydd, brandskydd och termisk säkerhetsdesign, förbättring av laddningssäkerheten och tillförlitligheten.
2. Introducera nya applikationer. Chaoji-laddningssystemet har varit det första som tillämpas i högeffekt. Den maximala laddningseffekten kan ökas till 900 kW, vilket löser de långvariga problemen inom kort kryssningsområde och lång laddningstid; Samtidigt ger det en ny lösning för långsam laddning, och påskyndar utvecklingen av lågkraftDC -laddningteknologi.
3. Anpassa till framtida utveckling. Chaoji-laddningssystemet har också tagit full hänsyn till framtida teknikuppgraderingar, inklusive ultrahög kraftanpassningsförmåga, stöd för V2X, informationskryptering, säkerhetsautentisering och andra nya teknikapplikationer och stöd för den framtida uppgraderingen av kommunikationsgränssnittet från CAN till Ethernet, vilket ger Qianan med ovanstående ultralat-laddning lämnar rum för uppgradering.
4. Bra kompatibilitet, inga ändringar i befintliga fordonshögprodukter. Adaptermetoden löser problemet med att ladda nya bilar till gamla högar, undviker problemet med att omvandla originalutrustning och industrier och kan uppnå smidiga teknikuppgraderingar.
5. Integrera med internationella standarder och blyutveckling. Under forskningsprocessen förChaoji laddningSystem, ett djupgående samarbete genomfördes med experter från Japan, Tyskland, Nederländerna och andra aspekter på laddningskontaktgränssnittet, kontrollvägskrets, kommunikationsprotokoll, framåt- och bakåtkompatibilitetslösningar och internationell standardisering. Full diskussion och informationsutbyte lägger grunden för Chaoji -laddningslösning för att bli en allmänt accepterad internationell standard.
Aktuella faktiska fordonstestresultat visar att den maximala laddningsströmmen för Chaoji -laddningstekniken kan nå 360A; I framtiden kan laddningskraften vara så hög som 900 kW, och den kan resa 400 km på bara 5 minuters laddning. Laddning av elektriska fordon blir bekvämare och snabbare. Samtidigt, på grund av Chaojis kompakta design och skalbarhet, kan den användas i små och medelstora applikationsscenarier, som täcker mainstream-personbilen, samtidigt som man tar hänsyn till speciella krav som tunga fordon och lätta fordon, vilket utökar dess applikationsområde.
Posttid: november-29-2023