Tillämpning av läckströmskydd i elfordonseladdning på högar

1 、 Det finns fyra lägen för laddning av elfordon:

1) Läge 1:

• okontrollerad laddning

• Kraftgränssnitt: Vanligt kraftuttag

• Laddningsgränssnitt: dedikerat laddningsgränssnitt

• In≤8a; un: AC 230 400V

• Ledare som tillhandahåller fas, neutralt och markskydd på strömförsörjningen

Elektrisk säkerhet beror på säkerhetsskyddet för strömförsörjningsnätet och säkerheten är dålig. Det kommer att elimineras i GB/T 18487.1-2-standarden

2) Läge 2:

• okontrollerad laddning

• Kraftgränssnitt: Vanligt kraftuttag

• Laddningsgränssnitt: dedikerat laddningsgränssnitt

• I <16a; un: AC 230

• Kraft och ström: 2 kW (1,8 kW) 8a 1ph; 3,3 kW (2,8 kW) 13a 1ph

• markskydd, överström (overtemperatur)

• Ledare som tillhandahåller fas, neutralt och markskydd på strömförsörjningen

• Funktion med skyddsenhet/kontroll

Elektrisk säkerhet beror på det grundläggande säkerhetsskyddet för kraftnätet och skyddet avIc-cpd

3) Läge 3:

• Ingångseffekt: Lågspännings AC

• Laddningsgränssnitt: dedikerat laddningsgränssnitt

• i <63a; un: AC 230 400V

• Kraft och ström 3.3kW 16A 1ph;7KW 32A 1ph; 40 kW 63a 3ph

• Markskydd överström

• Ledare som tillhandahåller fas, neutralt och markskydd på strömförsörjningen

• Med skyddsenheten/kontrollfunktionen är pluggen integrerad på laddningshögen

Elektrisk säkerhet är baserad på speciella laddningshögar och guidad upptäckt mellan högar och fordon

4) Läge 4:

kontrollladdning

• stationsladdare

• Power 15kW, 30kW, 45kw,180kw, 240 kW, 360kW (laddningsspänning och ström beror på modulstorlek)

• Funktioner med övervakningsskyddsenheter/kontroller integrerade i högen

• Inbyggd laddstationsladdningskabel

För närvarande tillhandahåller Chinaevse främst läge 2,Läge 3och Mode 4 EVSE -produkter, men läge 5 trådlös laddning kommer att utvecklas mycket snart.