Tillämpning av läckströmsskydd i laddningsstolpar för elfordon

1. Det finns fyra laddningslägen för elfordon:

1) Läge 1:

• Okontrollerad laddning

• Strömgränssnitt: vanligt eluttag

• Laddningsgränssnitt: dedikerat laddningsgränssnitt

• In≤8A; Un: AC 230, 400V

• Ledare som ger fas-, neutral- och jordskydd på strömförsörjningssidan

Elsäkerheten beror på elnätets säkerhetsskydd, och säkerheten är dålig. Den kommer att elimineras i GB/T 18487.1-2-standarden.

2) Läge 2:

• Okontrollerad laddning

• Strömgränssnitt: vanligt eluttag

• Laddningsgränssnitt: dedikerat laddningsgränssnitt

•In<16A;Un:AC 230

• Effekt och ström: 2 kW (1,8 kW) 8 A 1 fas; 3,3 kW (2,8 kW) 13 A 1 fas

• Jordskydd, överström (övertemperatur)

• Ledare som ger fas-, neutral- och jordskydd på strömförsörjningssidan

• Funktion med skyddsanordning/styrning

Elsäkerheten beror på det grundläggande säkerhetsskyddet av elnätet och skyddet avIC-CPD

3) Läge 3:

• Ingångseffekt: lågspänningsväxelström

• Laddningsgränssnitt: dedikerat laddningsgränssnitt

• In<63A; Un: AC 230, 400V

• Effekt och ström 3,3 kW 16 A 1 fas;7 kW 32 A 1 fas40 kW 63 A 3-fas

• Överström i jordskyddet

• Ledare som ger fas-, neutral- och jordskydd på strömförsörjningssidan

• Med skyddsanordning/kontrollfunktion är kontakten integrerad i laddningsstapeln

Elsäkerheten baseras på speciella laddningspålar och guidad detektering mellan pålar och fordon.

4) Läge 4:

kontrollladdning

• Stationsladdare

• Effekt 15 kW, 30 kW, 45 kW,180 kW, 240 kW, 360 kW (laddningsspänning och ström beror på modulstorlek)

• Funktioner med övervakningsskyddsanordningar/kontroller integrerade i pålen

• Inbyggd laddningsstationsladd

För närvarande tillhandahåller CHINAEVSE huvudsakligen Mode 2,Läge 3och Mode 4 EVSE-produkter, men trådlös laddning i Mode 5 kommer att utvecklas mycket snart.