Urladdningsuttag för elbilar 3kw-5kw Typ 2 V2L-adapter
EV-urladdningsuttag 3kw-5kw Typ 2 V2L-adapterapplikation
V2V-tekniken använder batteriets kraft för att ladda andra belastningar, såsom lampor, elfläktar, elgrillar och så vidare. V2L använder elfordon som mobil kraft för att ladda ur till tredje part, såsom elfordon för utomhusurladdning och grillning. Det är den elektriska energins interaktion mellan elfordon och bostäder/kommersiella byggnader. Elfordon fungerar som nödkraftkällor för hem/offentliga byggnader vid strömavbrott. Numera vill fler och fler bilägare att deras elfordon ska ha V2L-funktion. Naturligtvis, med reformen och utvecklingen av batteritekniken, kommer tillämpningen av denna teknik att bli mer och mer mogen inom en snar framtid.
Funktioner för elbilsurladdningsuttag 3kw-5kw typ 2 V2L-adapter
3kw-5kw Typ 2 V2L-adapter
Kostnadseffektiv
Skyddsklassning IP54
Sätt i den enkelt och fixat
Kvalitet och certifierad
Mekanisk livslängd > 10000 gånger
OEM tillgänglig
5 års garantitid
Produktspecifikation för urladdningsuttag för elbilar 3kw-5kw Typ 2 V2L-adapter
Produktspecifikation för urladdningsuttag för elbilar 3kw-5kw Typ 2 V2L-adapter
| Tekniska data | |
| Märkström | 10A–16A |
| Märkspänning | 110V–250V |
| Isoleringsmotstånd | >0,7 MΩ |
| Kontakt-PIN | Kopparlegering, Silverplätering |
| Uttag | EU-uttag, grenuttag uppfyller CE-kraven |
| Sockelmaterial | Grenuttagsmaterialet uppfyller kraven för brandsäkerhet på 750°C |
| Tål spänning | 2000V |
| Brandsäker kvalitet av gummiskal | UL94V-0 |
| Mekanisk livslängd | >10000 obelastade, inkopplade |
| Skalmaterial | PC+ABS |
| Skyddsgrad | IP54 |
| Relativ luftfuktighet | 0–95 % icke-kondenserande |
| Maximal höjd | <2000 m |
| Arbetsmiljötemperatur | -40℃ - +85℃ |
| Terminaltemperaturökning | <50 000 |
| Parnings- och FN-parningskraft | 45 |
| Garanti | 5 år |
| Certifikat | TÜV, CB, CE, UKCA |
Vad är användningen av dubbelriktad laddning?
Dubbelriktade laddare kan användas för två olika tillämpningar. Den första och mest omtalade är Vehicle-to-grid eller V2G, utformad för att skicka eller exportera energi till elnätet när efterfrågan är hög. Om tusentals fordon med V2G-teknik är inkopplade och aktiverade har detta potential att förändra hur el lagras och genereras i massiv skala. Elbilar har stora, kraftfulla batterier, så den kombinerade effekten hos tusentals fordon med V2G kan bli enorm. Observera att V2X är en term som ibland används för att beskriva alla tre varianter som beskrivs nedan.
Vehicle-to-grid eller V2G - elbilar exporterar energi för att stödja elnätet.
Vehicle-to-home eller V2H - elbilsenergi används för att driva ett hem eller företag.
Vehicle-to-load eller V2L - elbil kan användas för att driva apparater eller ladda andra elbilar
* V2L kräver ingen dubbelriktad laddare för att fungera
